در فعالیت های عمرانی و معدنی حفر چال از اهمیت ویژه ای برخوردار است. امروزه در حفر چال ماشین آلات مکانیکی به کار می روند که در دو دسته ماشین های دورانی (پرفراتریس) و ماشین های دورانی – ضربه ای ( پرفراتور ) جای می گیرند. در روش قدیمی حفر چال، به کمک قلم و پتک چال را به صورت دستی حفر می کردند و با قاشقک مواد حفر شده را بیرون می آوردند.

پرفراتریس حفاری را با دوران مته و استفاده از نیروی فشاری انجام می دهد در نتیجه فقط در سنگ های نرم و شکننده به کار می رود. این ماشین ها به دو دسته تقسیم می شوند:

   الف) ماشین های دورانی برقی: متشکل از موتور، بدنه، پایه، مته و جعبه دنده اند. نیروی مولد الکتریسیته بوده و مته با تغذیه از موتور برقی با دوران خود چال را حفر می کند. اگر موتور برقی را مستقیم به مته متصل نماییم با وجود اینکه موتور با سرعت بالا دوران می کند (۱۵۰۰ یا ۳۰۰۰ دور در دقیقه) قادر به دوران مته با سرعت بالا نخواهد بود بنابر این دوران موتور را به یک جعبه دنده متشکل از چندین چرخ دنده، منتقل می کنیم تا جعبه دنده باعث دوران مته شود. بدنه ماشین از جنس آلیاژهای سبک بوده و مته مارپیچی از سوراخ انتهایی وارد بدنه می گردد. مته می تواند مقطع مارپیچی با قطر ۳۰ تا ۳۵ میلیمتر و یا مقطع شش گوشه داشته باشد. عمدتا حفاری را با یک مته کوتاه آغاز نموده و پس از حفر۴۰ تا ۵۰ سانتیمتر از مته بلند استفاده می کنند. سرمته ها قطعه هایی سخت و قابل تعویض می باشند. این چالزن ها را در دو شکل دستی و پایه دار می سازند. نوع دستی دارای وزن ۱۵ تا ۲۲ کیلوگرم بوده و کاربردشان در بسترهای ذغال سنگی و سنگی نرم مثل شیل است. نوع پایه دار دارای وزن ۶۰ تا ۱۵۰ کیلوگرم بوده و کاربردشان در بسترهای سخت تر می باشد.

   ب) ماشین های دورانی پنوماتیکی: نحوه کارشان با هوای فشرده است ولی چون هزینه هوای فشرده در برابر  برق بیشتر است کاربرد کمتری دارند. کاربردشان تنها زمانی است که شرایط ایمنی اجازه استفاده از چالزن برقی را ندهد. پرفراتور حفاری را با انجام توام ضربه و دوران انجام می دهد. متشکل از سیستم تامین هوای فشرده، سیلندر و پیستون، سرمته، ته مته، میله مته، کوپلینگ و مته گیر است. مته ها عمدتا فولادی بوده و مقطع شش ضلعی با ابعاد تعیین شده دارند. در سراسر محور مته سوراخی برای عبور آب یا هوا وجود دارد که منتهی به ته چال است و باعث خنک شدن سرمته و بیرون راندن کنده های حفاری می شود. برای مقاوم کردن مته می توان با گرم نمودن آن تا دمای ۹۰۰ درجه سانتی گراد به وسیله آب آن را سریعا سرد کرد یا با کربونیره کردنش علاوه بر افزایش مقاومت در برابر فشار و خستگی مقاومتش را در برابر خوردگی نیز افزایش داد. دو نوع مته برای پرفراتور به کار می رود. مته های یک پارچه با عدم امکان انفصال سرمته و بازده بیشتر و مته های چند تکه که سرمته قابلیت جدا شدن را دارد و در حفر چاه های عمیق استفاده می شوند. این مته ها متشکل از ته مته درون چکش حفاری، کوپلینگی که از طرفی به مته و از طرف دیگر به میله مته پیچ می شود و سرمته که همواره به آخر میله مته انتهایی متصل می شود. در محل اتصال کوپلینگ ها انرژی افت پیدا می کند در نتیجه برای اضافه نمودنش به منظور حفر چال با طول خاص باید دقت کرد. افزایش میله مته نیز موثر است.

   نحوه کار بدین صورت است که ابتدا ضربه ای را با سرمته به سنگ وارد می کنیم. در پی این ضربه سنگ می شکافد. حال با تکرار ضربه در زاویه های متفاوت چال را حفر می کنیم. پرفراتورها می توانند با الکتریسیته، بنزین و هوای فشرده کار کنند. نوع برقی و نوع بنزینی کاربرد کمی دارند. پرکاربردترین نوع ماشین، پنوماتیکی از دسته ی دورانی – ضربه ای است. کاربرد این ماشین در کوه بری و راه آهن، کانال های انتقال آب، حفاری چاه، حفاری تونل، حفاری در معدن، حفاری ترانشه و حفر چال به منظور استخراج از معادن و نصب سیستم نگهداری می باشد.

در کل پرفراتورها به دو دسته زیر تقسیم می شوند:

   الف) پرفراتور دستی: با وزن بین ۱۰ تا ۴۰ کیلوگرم و کاربرد در حفاری چال های کم قطر و کوتاه و چال های افقی و قائم سرازیر.

   ب) پرفراتور پایه دار: با وزن ۴۰ تا ۱۱۰ کیلوگرم با کاربرد در حفر چال های قائم سربالا. دلیل افزودن پایه، وزن بالای پرفراتور و سهولت در استفاده می باشد که راندمان کار را بالا می برد.

انواع پایه ها از این قراراند:

   ۱) پایه معمولی: تلسکوپی بوده و به قسمت زیرین پرفراتور متصل می شود و امکان حفاری در جهات مختلف را فراهم می سازد. اساس کار پایه با هوای فشرده است. پایه دارای شیرهای مخصوص برای کنترل نیروهای فشاری عقب مته می باشد و نیروی فشاری با عوض نمودن جای پایه و مقدار طولش تنظیم می شود.

۲) پایه گیردار: برای پرفراتورهای سنگین استفاده می شود.

برای خرید یا تعمیر چکش های خود حتما از مشاوره های رایگان ما استفاده کنید 09127700361

 معایب و مزایای کمپرسورها اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی

یکی از سوالات رایجی که افراد در زمان تهیه کمپرسور و تجهیزات با آن رو به رو هستند ، این است که کدام کمپرسور برایشان بهتر است؟

کمپرسور پیستونی یا کمپرسور اسکرو ؟

قبل از هر چیز میپردازیم به معایب و مزایای کمپرسورها اسکرو (مارپیچی ) نسبت به کمپرسورهای پیستونی (رفت و برگشتی ) : 

 مزایا کمپرسور های اسکرو نسبت به کمپرسور های پیستونی :

1. کمپرسورهای اسکرو در مصرف انرژی نسبت به کمپرسورهای پیستونی 25 الی 30 درصد از بازدهی بالاتری برخوردارند . 
2. کمپرسورهای اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی از لرزش و صدای بسیار کمتری برخورداند . 
3. کمپرسورهای اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی فضای کمتری را اشغال میکند .
4. در کمپرسورهای اسکرو از قطعات متحرک کمی استفاده شده است و بیشتر قطعات بصورت استاتیک بوده و روغن نقش حامل هوا را دارد بنا براین در دستگاههای اسکرو استهلاک بسیار پایین است . بلعکس در کمپرسورهای پیستونی به جهت تعدد  قطعات متحرک از جمله رینگها – میل لنگ – شاتون – پیستون – سوپاپ – پروانه و غیره  و همچنین اینرسی حرکتی که در کمپرسورهای رفت و برگشتی  وجود دارد  علاوه بر لرزش و ایجاد صدا  دارای اتلاف بالای انرژی و استهلاک شدید و سایش در قطعات خواهد بود .
5. در کمپرسورهای اسکرو به جهت نصب سیستم خلاص و زیربار  (load / unload)  ، کمپرسور در زمانی که هوای مخزن به فشار مورد نظر میرسد  کاملاً توقف نکرده و به حالت بی باری میرود و با پایین آمدن فشار اتوماتیک از حالت بی باری خارج و هوا تولید مینماید  لذا میتوان از مخزنی باظرفیت پایین تر استفاده نمود . در صورتی که در کمپرسورهای پیستونی که قالبا سیسیتم خاموش و روشن ( on / off ) را دارند به جهت جلو گیری از تعداد خاموش و روشن شدن کمپرسور که موجب با لارفتن  هزینه برق و استهلاک است میبایست از ظرفیت بالایی از مخازن استفاده شود که متعاقباً مستلزم هزینه بالایی میباشد . 
6. کمپرسورهای اسکرو در سایزهای بالای 2000 لیتر در دقیقه هزینه نگهداری کمتری را نسبت به کمپرسورهای پیستونی دارند .
7. چند دستگاه کمپرسورهای اسکرو را میتوان با تابلو سکوئنس بصورت شبکه به هم متصل کرده و سیاست بهینه سازی مصرف و انرژی را اعمال نمود . 
8. در کمپرسورهای اسکرو کنترل فرایند تولید هوا  – نصب اینورتر و همچنین آگاهی از  وضعیت دستگاه بسیار کامل و ساده میباشد .
9. در کمپرسورهای اسکرو به علت وجود فن و رادیاتور خنک کننده روغن و هوا ، کمپرسور میتواند بدون توقف ساعتها به کار خود ادامه دهد .
10. در کمپرسورهای اسکرو به علت وجود فن خنک کننده مستقل  و سیستم افتر کولر  ، هوای خروجی به مراتب خنک تر از کمپرسورهای پیستونی بوده و مستعد رطوبت گیری خواهد بود .
11. کیفیت هوای تولید شده توسط کمپرسور اسکرو به مراتب بالاتر از کمپرسورهای پیستونی میباشد این کیفیت بیشنر مربوط به دما  هوای خروجی و مقدار روغن معلق در هوای خروجی میباشد . که با تعویض فیلترها در ساعات مناسب کیفیت هوای خروجی همچنان ثابت خواهد ماند .
12. در کمپرسورهای اسکرو به علت عدم وجود سوپاپ مکش و سوپاپ فرستنده ،  مشکلاتی همچون  رسوب گیری مجاری سوپاپها  و خرابی فنر و پولکهای صفحه سوپاپ  که متعاقباً  موجب پایین آمدن  عملکرد کمپرسور میگرند  بوجود نخواهد آمد .
13. در کمپرسورهای اسکرو به علت عدم وجود سیلندر ، پیستون و رینگ  مشکلات گشاد شدن سیلند  به جهت ساییدگی و استهلاک و متعاقبا بالا رفتن مقدار روغن در هوای خروجی وجود ندارد .
14. در کمپرسورهای اسکرو پدیده ضربه قوچی  کاملا از بین رفته است .
15. در کمپرسورهای اسکرو فضای مرده بین پیستون و صفحه سوپاپ  که موجب پایین آمده بهروری دستگاه میگردد وجود ندارد .
16. سیستم تابلو و کنترل در کمپرسورهای اسکرو بسیار پیشرفته و عواملی همچون فشار هوای خروجی – دمای دستگاه – کنترل جریان موتور اصلی – کنترل جریان فن – کنترل برق ورودی – ساعت کارکرد – ساعت خلاص  و بساری از عوامل  را زیر نظر دارد .

​معایب کمپرسور های اسکرو نسبت به پیستونی :

1. کمپرسورهای اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی از قیمت بالا تری برخوردار هستند . 
2. ​کمپرسورهای اسکرو در ظرفیتهای  پایینتر از   2000 لیتر در دقیقه هزینه نگهداری بیشتری  را نسبت به کمپرسورهای پیستونی دارند . 
3. در ظرفیتهای  پایینتر از  500 لیتر در دقیقه هنوز کمپرسورهای پیستونی از مزیتهای رقابتی بالایی برخوردارند که میتوان به قیمت اولیه – هزینه نگهداری پایین – ساده بودن سیستم  اشاره نمود .
4. در صورت عدم  رعایت تعمیر و نگهداری –  استفاده از روغن نامناسب  و  قطعات مصرفی غیر استاندارد دستگاه آسیب پذیر خواهد بود .
5. قالبا نیاز به اپراتور کار آزموده تری برای نگهداری دستگاه لازم است .

​

امیدواریم مشتریان گرامی از تولیدات و خدمات این مجموعه راضی بوده باشند و با پیشنهادات و انتقادات خود ما را در خدمت رسانی بیشتر یاری نمایند.

تولیدات و خدمات ابزار معدن بنیاد را به شرح ذیل می باشد:

تولیدات

1- چکش بادی 40 کیلویی

2- چکش بادی 30 کیلویی

3- چکش بادی 24 کیلویی

4- پیکور بادی دماک 16 کیویی

5- پیکور بادی دماک 10 کیلویی

6- پیکور بادی هلمن 9 کیلویی طرح جدید

7- پیکور بادی بهلر 9 کیلویی طرح جدید و قدیم

8- پیکور بادی بهلر 7 کیلویی

9- قلم های بادی در مدل های : 25 گرد – 26 شش پر – 28 شش پر – 32 شش پر- 32 آسفالت و تمام سایزهای مخصوص به صورت سفارشی

10- قلم های برقی در مدل های: 4شیار-5شیار-810–16 کیلویی و تمام مدل های سفارشی

خدمات

1- سرویس و تعمیرات انواع چکش های بادی

2- سرویس و تعمیر انواع پرفراتورهای معدنی و سایر تجهیزات معدنی

3- سرویس و تعمیر انواع چکش های برقی

4- سرویس و تعمیر ابزار های برقی از قبیل اینورتهای جوش ،سنگ فرز،دریل و …

5- تهیه و توزیع انواع اتصالات باد و شیلنگ های باد فشار قوی

6- تهیه و توزیع انواع لوازم شات

7- تهیه و توزیع انواع چکش برقی

چکش تخریب چیست ؟

چکش تخریب را می توان به صورت کلی در دسته بندی چکش ها قرار داد. این نوع ابزار نوعی چکش برقی سنگین و قدرتمند است که در پروژه های عمرانی و ساختمانی برای تخریب انواع دیوار ، بتن ، سازه  و حتی سطوح سختی مانند آسفالت مورد استفاده قرار می گیرد .

چکش تخریب ، یکی از بهترین وسیله هایی است که می توان به منظور نصب یک پنجره بر روی دیوار بتنی از آن استفاده کرد .

این ابزار برقی با قدرت تخریب بالای خود می تواند عملیات حفاری بی عیب ونقصی را برای شما انجام دهد .

این ابزارها ازیک دسته بلندفلزی وبدنه سنگین تشکیل شده اند.

کاربرمی تواند باعمودکردن این ابزاربه محل مورد نظرنیروی بسیارزیادی به محل دلخواه واردوتخریب اساسی برروی آن نقطه انجام دهد.

کاربری که با این ابزار کار می کند می بایست توانایی بدنی بسیار خوبی داشته باشددر غیر اینصورت می تواند لطمات بسیار زیاد به او رسانده و

منجر به ایجاد جراحت در شخص استفاده کننده شود .

چکـش-تخریب صرفابرای تخریب به کار برده می شود.که انجام فرآیند تخریب توسط ضربات وارده ازسوی چکش- تخریب صورت می گیرد.

واحدسنجش قدرت چکشهای تخریب برمبنای تعدادضربات وارده به محل موردنظر دردقیقه میباشد ودسته بندی آنها برمبنای وزن انجام می پذیرد .

سرعت ضربات چکـش- تخـریب دربرخی مدلها قابل تنظیم بوده وازاین طریق می توان متناسب بامحل کارقدرت آن راتنظیم نمود.

خدمات تعمیر و سرویس انواع چکشهای برقی و بادی در ابزار معدن بنیاد انجام میشود.با ما تماس بگیرید 02133370758-09127700361